Quiz om väjningsplikt
Åtta övningsfrågor om väjningsplikt. Svara, se facit direkt och läs vilken regel svaret bygger på.
Frågorna är skrivna med hjälp av AI, kontrollerade mot officiella källor i oberoende granskningar och godkända av Fri Vei AS. Senast uppdaterad .
Kontrollerad mot trafikförordningen · Rapportera ett fel
Kort om väjningsplikt
Har du väjningsplikt ska du tydligt visa att du tänker väja, genom att i god tid sänka farten eller stanna. Du får köra vidare först när det inte blir fara eller hinder för andra. När två fordons vägar korsas väjer du för fordon som kommer från höger, högerregeln. Den gäller inte när du kör ut från till exempel en parkering eller en bensinstation, eller in på en huvudled utan accelerationsfält. Då har du väjningsplikt.
Källa: Trafikförordningen (1998:1276) 3 kap. 5, 18 och 21 §§, riksdagen.se, kontrollerad 2 november 2026.
Åtta frågor om väjningsplikt
Välj ett svar, så ser du direkt om det är rätt, med förklaring och källa. Inget du väljer sparas eller skickas någonstans.
-
Två likvärdiga vägar korsas, utan märken eller signaler. Vilket fordon väjer du för?
- Fordonet från höger Rätt
- Fordonet från vänster
- Det snabbare fordonet
- Det större fordonet
Rätt svar är A: Fordonet från höger
VarförHögerregeln: när två fordons kurser skär varandra väjer du för fordon från höger.
-
Du kör mot märke B1, väjningsplikt. Vad ska du göra?
- Sänka farten eller stanna i god tid Rätt
- Stanna alltid helt och hållet vid märket
- Köra snabbare förbi korsningen
- Signalera med helljus
Rätt svar är A: Sänka farten eller stanna i god tid
VarförDen som har väjningsplikt ska i god tid sänka hastigheten eller stanna.
Källa: 2 kap. 6 § vägmärkesförordningen, B1 Väjningsplikt, 3 kap. 5 § trafikförordningen
-
Du kör från en sidoväg in på en huvudled utan accelerationsfält. En bil närmar sig från vänster i körfältet som du ska köra in i. Vem har väjningsplikt?
- Föraren på huvudleden, eftersom du kommer från höger
- Den förare som först behöver bromsa inför korsningen
- Föraren på huvudleden, om du ska svänga åt höger
- Du, mot fordonen på huvudleden som du kör in på Rätt
Rätt svar är D: Du, mot fordonen på huvudleden som du kör in på
VarförDu har väjningsplikt mot fordon på huvudleden när du kör in på den och accelerationsfält saknas.
-
Du kör in i en cirkulationsplats. Vilka fordon har du väjningsplikt mot?
- Bara fordon i det yttre körfältet
- Bara fordon som blinkar ut
- Varje fordon i cirkulationen Rätt
- Bara fordon i det inre körfältet
Rätt svar är C: Varje fordon i cirkulationen
VarförDen som kör in i en cirkulationsplats har väjningsplikt mot varje fordon i cirkulationen.
-
Du kör i ett accelerationsfält och ska in i ett trafikerat körfält. Hur ska du använda accelerationsfältet?
- Håll alltid samma fart från infarten till fältets slut
- Vänta alltid till fältets slut innan du börjar anpassa farten
- Lämna alltid fältet direkt, även om andra måste bromsa
- Anpassa farten och kör in så snart det kan ske säkert Rätt
Rätt svar är D: Anpassa farten och kör in så snart det kan ske säkert
VarförAnpassa farten till trafiken och lämna accelerationsfältet så snart det kan ske utan fara eller onödigt hinder.
-
En gående ska just gå ut på ett obevakat övergångsställe. Vad gäller för dig?
- Du får köra först om du håller 30 km/h
- Du väjer först när personen är mitt på
- Du väjer bara om personen vinkar
- Du har väjningsplikt mot den gående Rätt
Rätt svar är D: Du har väjningsplikt mot den gående
VarförVid obevakade övergångsställen har du väjningsplikt mot gående som gått ut eller just ska gå ut.
-
Du kör rakt fram och närmar dig en obevakad cykelpassage. En cyklist är redan ute på passagen. Vad krävs av din hastighetsanpassning?
- Du ska alltid behålla farten eftersom du kör rakt fram
- Du ska anpassa farten så att fara för cyklisten undviks Rätt
- Du behöver anpassa farten endast om cyklisten är ett barn
- Du behöver anpassa farten endast om cyklisten kommer från höger
Rätt svar är B: Du ska anpassa farten så att fara för cyklisten undviks
VarförVid obevakad cykelpassage ska farten anpassas så att fara för cyklande ute på passagen undviks.
Källa: 3 kap. 61 § andra stycket trafikförordningen, 4 kap. 8 § vägmärkesförordningen, M16 Cykelpassage eller cykelöverfart
-
Ett utryckningsfordon avger signal med sin larmanordning. Vad ska du göra?
- Öka farten så att avståndet består
- Fortsätta tills föraren byter körfält
- Lämna fri väg och stanna vid behov Rätt
- Stanna först när fordonet har passerat
Rätt svar är C: Lämna fri väg och stanna vid behov
VarförDu ska lämna fri väg för utryckningsfordon som avger larmsignal och stanna om det behövs.
Källa: 2 kap. 5 § första stycket 1 och andra stycket trafikförordningen
Ditt första fullständiga prov i appen är gratis.
Dina ämnen
- VägmärkenKan det
- VäjningspliktPå väg
- HastighetStämplad
I appen kommer frågor du missar tillbaka tills du svarar rätt på dem. 5 frågor om dagen är gratis.
65 gratis frågor på webbplatsen, 337 i appen, kontrollerade mot trafikförordningen och vägmärkesförordningen. Förklaring till varje svar. Om appen
Ute nu på iPhone och Android.
Frågorna är Drivokus egna övningsfrågor, kontrollerade mot trafikförordningen. De är inte Trafikverkets provfrågor. Så skriver vi frågorna.
Öva vidare
Fick du några fel? Läs förklaringen och regeln i svaret en gång till, och gör quizet igen om ett par dagar.
- Gör hela övningsprovet med 52 frågor, med frågor från alla områden.
- Se väjningspliktsmärkena och öva på dem i skyltquizet.
- Teoriprovet: hur många fel du får ha, tid och pris.
I Drivoku-appen spelar ni teoriquiz live, var och en på sin mobil. Ladda ner Drivoku.
Vanliga frågor
Vad är högerregeln?
När två fordons kurser skär varandra har föraren väjningsplikt mot fordonet som kommer från höger, om inte en annan regel gäller (trafikförordningen 3 kap. 18 §).
Hur visar man att man har väjningsplikt?
Genom att i god tid sänka farten eller stanna (trafikförordningen 3 kap. 5 §).
Är det här frågor från det riktiga teoriprovet?
Nej. Frågorna är våra egna övningsfrågor, kontrollerade mot trafikförordningen. Vi har inte tillgång till de frågor som används på provet.
Källor
(2)
- Trafikförordning (1998:1276), 2 och 3 kap., riksdagen.se. Kontrollerad 2 november 2026.
- Vägmärkesförordningen (2007:90), lagen.nu (SFS 2007:90), källa till frågan om märke B1.
Drivoku görs av Fri Vei AS och är inte knutet till Trafikverket eller Transportstyrelsen. Texten är en förenklad sammanfattning, skriven med hjälp av AI och inte kopierad från lagtexten. Det är lagtexten och myndigheterna som gäller.